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澎湖跨海大橋連接澎湖西嶼島與白沙嶼兩島之間,這座跨海大橋分為新橋及舊橋,舊橋1965年始建跨海大橋,1970年完工通車,後來舊橋下方的吼門水道過於威猛侵蝕舊橋,政府全新興建的澎湖跨海大橋於1996年完工通車,就是我眼前這座大橋,澎湖跨海大橋全長共計2494公尺,十分壯觀的矗立在吼門水道上。

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1970年代澎湖跨海大橋號稱東亞第一跨海大橋,後來日本建立的東京灣跨海大橋9.6公里,中國杭州灣跨海大橋36公里,這兩座大橋驚天動地的長度把澎湖跨海大橋比了下去,雖說如此,我今天到了跨海大橋旁,還是覺得這座橋好長啊..

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我站在澎湖跨海大橋旁,上方有蔣中正於民國59年題字,也就是西元1970年所建立

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澎湖跨海大橋大事記

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位於澎湖跨海大橋旁的海底寶紀念品購物站,大大的招牌十分的醒目,許多遊客在裡面尋寶

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BOYCE 準備啟程穿過跨海大橋

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澎湖跨海大橋下充滿著漩渦

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澎湖跨海大橋下方充滿著漩渦及暗礁,船隻行駛於此處都要特別小心,一想到古人數百年船穿梭在這片海域前往台灣,確實需要十足的勇氣

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澎湖跨海大橋西嶼端

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接著前往鯨魚洞,鯨魚洞是一個由礁岩所組成的景點,要看到鯨魚洞需要步行一段路進入,此地稱為小門,小門鯨魚洞,前方是小門聚落特有的菜宅景觀,以咾咕石圍成方形菜牆以抵禦東北季風對於作物的破壞。 

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關於鯨魚洞的由來眾說紛紜,比較普遍的說法是有條小鯨魚擱淺在小門岸邊,母鯨極力搶救卻無力回天,母鯨因悲傷過度而撞山壁自盡,於是撞擊出了這樣一個類似鯨魚身體形貌的鯨魚洞。但是實際上,所謂的鯨魚洞在地質學上來說是海蝕作用所鑿出的一個海蝕門,包括平行侵蝕與垂直侵蝕的結果,鯨魚洞旁邊有一根海蝕柱,原本也是海蝕門,後因上頭的門頂陷落而變成海蝕柱。<網路資料>

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非常炎熱的澎湖鯨魚洞,我汗流浹背才走到這邊拍照,澎湖地質景觀真的很不一樣啊!

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