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泰國曼谷的西部,距離130公里處有一個省份叫做北碧府 Kanchanaburi ,這裡有一座相當著名的橋叫做桂河大橋 The Bridge on the River Kwai, BOYCE 第一次來到這邊的時候,發現桂河大橋景色秀麗風光宜人,絲毫沒有戰爭的慘烈場景,但是60多年前這裡是一處修築鐵道的戰場,有著一段一段可歌可泣的歷史故事發生。

▲ 泰國北碧府桂河大橋的歷史

1942年正值二次大戰最激烈的時刻,由於太平洋戰役膠著吃緊,麻六甲海峽也未完全於日軍掌控中,日軍為了運送物資到中南半島進行作戰,於是採用了一條英國人探勘過,由曼谷通往緬甸的鐵道路線,工程的起點站位於泰國西部北碧府,終點站位於緬甸的Thanbyuzayat,當時英國人評估地形太過險峻無法完成而放棄,日軍就依照英國人探勘的路線,花了17個月的時間 1942年6月-1943年10月,完成了這條全長415公里 (泰國境內314公里+緬甸境內111公里) ,預估6年才能完成的傳奇鐵道。

▲ 建築桂河大橋所付出的代價

日軍動用了泰國、緬甸、馬來西亞、印尼民工數十萬人,1萬兩千名日軍 盟軍俘虜6萬2千人,利用人工的修築方式進行鐵路,當時無重型裝備和機具,加上鐵道經過的區域多是原始熱帶叢林、蚊蟲、瘴氣、瘧疾等等各種疾病,工人的與死亡率極高,總計盟軍超過1萬2千人死亡,民工死亡近10萬人,平均每一公里鐵道建設要犧牲掉200人以上,這條鐵路也被稱為死亡鐵路」。

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根據文獻紀載,泰緬鐵道共建築了395座橋梁,最大的一座就是我們現在所看到的桂河大橋, 不同的地方是當時的橋梁都是由木頭所修築 ,桂河大橋也是木頭所建,現在所看到鐵橋在當年桂河大橋木橋旁重建過的,舊的木橋遭到盟軍轟炸已不堪使用拆除了。

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▲ 桂河大橋鐵道

 桂河大橋電影

▲ 1957年桂河大橋電影 The Bridge on the River Kwai (轉載自網路)

這部電影獲得了1957年奧斯卡最佳影片獎,風靡一時的經典電影,電影描述泰國桂格大橋修築所發生的戰爭故事,桂河大橋電影相信很多人沒看過,但是這首歌大家幾乎都會哼,著名的布基上校進行曲 The Colonel Bogey March,燈燈!燈燈燈!燈燈燈 - 燈燈!燈燈燈!燈燈燈.. 老一點的人可能會想起胡瓜主持的節目百戰百勝,桂河大橋紅白兩隊拿棒子對敲的場景,卻不知道這是一段真實而慘烈的歷史。

桂河大橋

桂河 Kwai River 大橋前的炸彈~戰爭與美女

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桂河大橋上

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我的足跡 

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行走於桂河大橋上的泰國僧侶

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傻傻地遊客

桂河大橋

桂河 Kwai River 景色秀麗 不時有快船奔馳於河上

桂河大橋 - 華軍紀念碑

 ▲ 桂河 Kwai River 中國遠征軍紀念碑

1942年中華民國在盟軍的請求下,老蔣派遣遠征軍特遣部隊10萬大軍開往緬甸,與日軍進行會戰,歷史的故事就此展開,東方叢林之狐孫立人將軍,在緬甸戰場以寡擊眾纏鬥日軍,寫下一段段的傳奇故事,第一次緬甸會戰結束後,孫立人將軍杜聿明兩人相左,孫立人為保全部屬性命轉往印度,杜聿明領導的國軍則走山路退回國內,撤退過程中全軍在野人山迷路,因迷路疾病飢餓死亡者高達三萬多人,超過緬甸戰役作戰陣亡人數的一半以上,兩位將軍判斷力在歷史上已給了評價,這個華軍碑文是由台灣旅泰商人洪庭章贊助,孤軍親屬梁山橋於桂河旁所立。

桂河大橋畔立碑 泰華紀念二戰陣亡國軍1

 梁山橋先生 (轉載自網路)

桂河大橋

桂河 Kwai River 河裡悠閒的水牛

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▲ 桂河大橋旁日軍火車

桂河大橋

準備去搭火車

北碧府火車站

導遊在看報紙 其他人在湊熱鬧 (看不懂)

死亡鐵路之旅

搭乘桂河鐵道出發了

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火車行駛在桂河大橋上  

死亡鐵路之旅

▲ 泰緬鐵道列車內部設施

鐵道車廂內的設施相當傳統,由木頭椅子所構成,散發出濃濃的古色風情,車上還會有小販來回穿梭叫賣熱食~飲料,在台灣基本上已經看不到這種場景了。

死亡鐵路之旅

 ▲ 鐵道管理員

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 ▲ 泰緬鐵道 - 死亡鐵路 即將通過工程最艱鉅的路段 (此圖為網路轉載)

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▲ 泰緬鐵道 - 死亡鐵路 所有人都引頸期盼

死亡鐵路之旅

▲ 泰緬鐵道 - 死亡鐵路 老外專注的眼神

死亡鐵路之旅

▲ 泰緬鐵道 - 死亡鐵路 Thamkra Sae 泰緬鐵道工程最艱鉅的一段

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▲ 泰緬鐵道 - 死亡鐵路 Thamkra Sae 路段

此路段右邊是山左邊是懸崖,旁邊則是的桂河,當年無數的民工戰俘利用人工方式一一搭建出來的,修築過程中一不小心很容易就掉落桂河,這個路段火車緩緩前進,速度整個慢下來,可以欣賞桂河風光外順便緬懷一下這段歷史。

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 ▲泰緬鐵道 - 死亡鐵路 Thamkra Sae 下面的木製鐵道是沿著懸崖而建

死亡鐵路之旅

▲ 泰緬鐵道 - 死亡鐵路 遠眺桂河上游河岸景色

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▲ 泰緬鐵道 - 死亡鐵路終點站 NamTok

再過去泰緬邊境鐵道部分尚未修復 觀光用的列車通常停在這一站

日軍洞穴

▲ 日軍洞穴 現為佛像立於於洞穴內

死亡鐵路終點 - 泰式料理

NamTok 美食餐廳

NamTok 車站附近有很多小型餐廳 提供各國旅客搭朝火車來此後享用午餐或下午茶 每間餐廳各有特色 這邊的餐廳主要為自助餐 各有風味 而這間餐廳是景觀最好的 但卻不是最好吃的 魚與熊掌無法兼得啊..

死亡鐵路終點 - 泰式料理

桌牌上的 M.B 是泰國LOCAL的名稱 金上順旅運公司 

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▲ 王河粉大象營 - 大象與我

每次來到桂河都會看到這隻大象 悠哉地在柵欄盤邊搖搖晃晃 也不需要載旅客去爬山戲水 我很喜歡他 根據當地人說 這隻大象曾經參與過二次大戰日軍泰緬鐵道的建設 當時用來搬運木頭 後來戰爭結束後才由在此定居 這樣算起來這隻大象起碼70歲以上了 下次來還能夠再見到你嗎? 象象~~

下午時間會進行桂河旅遊四合一活動,也就是旅行社行程表上的桂河巡禮4合一 1. 叢林騎大象 2. 竹筏漂流 3. 大象洗澡 4. 苗族村落  有的行程還會冠上莎法里 Safari 四合一五合一六合一,只要在各國行程看到莎法里Safari這個字眼,就代表從事叢林野生的活動,像是騎大象、竹筏、釣鱷魚、打靶、其牛車這些,都會叫做莎法里。

騎大象

▲ 叢林騎大象

第一站來到叢林騎大象,這裡的騎大象和一般常去的的泰國芭達雅不同,芭達雅正規旅遊的騎大象,大部分是在平地上的樹林小繞一圈結束,桂河的騎大象是真的上一座小山,大象會一搖一擺的上山,具有深入原始叢林的感覺

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▲ 叢林騎大象

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▲  叢林騎大象

吉普車

搭乘吉普車前往下一個景點

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搭著小卡車前往下一個景點

漂流竹筏

▲  竹筏漂流

這裡是桂河上游的河川之一,在這裡河水相當清澈,還可以看到水草在水下面飄,在台灣河邊不容易見到的乾淨河景,令人忍不住想跳下去,BOYCE 在這裡還真的看到一些年輕人跳下去,一路抓著竹筏漂到終點。

漂流竹筏

開始往下漂流了

漂流竹筏

要一路漂過這座橋

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 有點過重的竹筏,可以仔細看右下角,竹筏因為乘載過重,已經快要滅頂了 xD

大象洗澡

▲ 大象洗澡 - 王河粉大象營 Wang Pho Elephant Camp

這裡叫做 Wang Pho Elephant Camp 翻譯成中文就是王河粉大象營,這裡的大象水岸活動分為兩種,一種是搭著大象沿著河岸涉水漫步,一種是騎大象和大象一起玩水,來到這當然採用和大象一起玩水囉,雖然名稱叫做大象洗澡,但實際上是旅客陪大象一起洗澡.....首先你會騎上大象,接著大象會緩緩的走到水邊,然後象夫會給大象指令,大象就潛到水里,當然....大象在水裡你也跟著在水裡了,時間大約10-15分鐘左右,玩得全身都是水,還可以整個趴在大象的背上,這個行程實在太給力了~

大象洗澡

大象會整隻潛到水裡,當然人也跟著下去了

大象洗澡

象鼻會用鼻子吸水,噴坐在象背上的人

大象洗澡

 大象洗澡~美女在前象夫玩得比客人還要盡興

大象洗澡

三象聚鼎 

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 大象洗澡完畢,上岸了

苗族村落

美女相伴!!!!!!

苗族村落

▲ 苗族村落

大象洗澡完後,會前往一個由木頭搭建而成的木屋棚子底下,旅客輕輕地坐在椅子上,這時候音樂響起~咚咚咚~在舞台上的小朋友開始搖頭晃腦開始跳舞,雖然看不太懂在跳什麼舞,但是模樣真的挺逗趣可愛的,這裡的名稱叫做苗族村落,實際上這裡的小孩和居民並非苗族,而是大象營附近的居民的小孩所組成,他們是屬於緬甸與泰國人,有的還是象夫的小孩,由於生活條件比較困苦,這些小孩的家就在附近,家中房子是高腳屋裡面 (我有去參觀過),四合一在這裡可以說是全家經濟運動,爸爸騎大象,媽媽賣香蕉,小孩跳舞~

苗族村落

 ▲ 苗族村落 歡樂一刻!! HAPPY END

BOYCE TALK

泰國北碧府桂河大橋景色秀麗,恨適合年輕人畢業旅行或是背包客旅行,白天在陽光下搭乘桂河鐵道展開一場歷史之旅,晚上還可以在船屋開PARTY,加上桂河充滿著許多歷史故事,很多老外會到這來,悼念他們的父親或爺爺,在黎桂河大橋前三公里的地方,就有做盟軍紀念公墓,碧草如茵具有歷史紀念價值,一個景點一定要有故事才會精彩,而故事是人寫出來的,一起來桂河走走寫故事吧~

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